Ez a tehetséges magyar lány 80 tonnás és 3500 lóerős monstrumokat irányít a legnagyobb nyugalomban

Itt az ideje végre elfelejteni a női és férfi munkakörök megkülönböztetését, mint Fanni példája is mutatja, egy fiatal lány is álmodozhat arról, hogy egyszer 80 tonnás óriásokat terelgethet majd a mindennapokban.

Sáfrány Fanni munkanapjai ugyanakkor nem éppen szokványosan kezdődnek, szondát kell fújnia, hogy megállapíthassák, alkalmas-e a munkavégzésre, majd ugyanúgy felszáll a vonatra, mint naponta sok százezer ember, azonban ő egy azon kevesek közül, aki a motorvonat fülkéjébe is bebocsátást nyer.

Szakíthatott Mikes Anna és Krausz Gábor: számtalan jele van a szomorú eseménynek

Olvass tovább...

Olvass tovább...

Megtudhatjuk tőle, hogy milyen teszteket kell végrehajtania, mielőtt elindulna az utasokkal teli vonattal, és mint látható, szigorú követelmények vannak arra vonatkozóan is, hogy ki tartózkodhat a fülkében.

Fanni elmondja azt is, hogy melyik kezelőszervét kell leggyakrabban használnia a vonatnak, és arról is szó esik, hogy mi alapján követi figyelemmel a menetrendet. Továbbá arról is beszél, miért jó a korszerű Stadler Flirt-öket vezetni, és milyen kényelmi funkciói vannak a vezető szemszögéből nézve. Emellett a korszerű vonat összes fontosabb műszerével megismerkedhetünk

Vonat helyett Trabant közlekedik a síneken a bezárt vasúti vonalon, valóságos attrakció lett belőle

Olvass tovább...

Olvass tovább...

A huszonéves lány elárulta, hogy eleinte környezetvédelmi nukleáris energetikusnak szeretett volna tanulni, majd a közlekedés és a vasút került középpontba, mostanra pedig már rutinos mozdony- és motorvonat-vezetőnek mondhatja magát, aki jelentős vonalismerettel rendelkezik.

Hozzátette, hogy hivatása nem csupán felelősséggel, de rengeteg és folyamatos tanulással jár, gyakorlatilag az összes mozdonyt és motorvonatot, amit vezethet, kívül-belül tökéletesen ismerne kell. Munkája azonban változatos és folyamatosan úton lehet, szürke és egyhangú hétköznapokról így egyáltalán nem beszélhetünk Fanni esetében.

Forrás: Hárman a pályán