
Végveszélyben az akkugyárak? Kutyának sem kellenek a drága elektromos autók, százezernyi hever belőlük parlagon
Olvass tovább...
Az újfajta technológia hatalmas változást hozhat az elektromos autóknál.
Csak idő kérdése, hogy az új akkumulátortechnológiák forradalmasítsák az elektromos autózást. A gyártók óriási összegeket fektetnek a kutatásba és fejlesztésbe, a cél pedig egyértelműen a jelenlegi akadályok leküzdése.
Ezeket ma már pontosan ismerik a gyártók és a felhasználók is, a tapasztalatok pedig leginkább a hatótáv-degradáció-töltési idő kapcsán felmerülő problémákra szeretnének megoldást találni, de az akkucsomagok tömege és tűzveszélyessége is kérdéseket vet fel.
Számos fejlesztés fut párhuzamosan, melyek a következő évtizedekben meghatározhatják az elektromos autózás jövőjét, ezek közé tartozik a szilárdtest akkumulátorok technológiája is, amit a Magyarországon érdekelt BYD is egyre inkább előtérbe helyez, a jelenlegi tervek szerint pedig akár már 2027-re ezek kerülhetnek a márka modelljeibe.
Olvass tovább...
A következő évtized elejére már széles körben is elterjedhet a használata, ami már az elektromos járművek következő generációját vetítheti előre. A BYD a közép- és felsőkategóriás autóinál tervezi a bevezetést, a lítium-ion technológia ugyanakkor még legalább 10-15 évig nem tűnik el – írja az Autoblog.
A manapság uralkodó li-ion technológia a fentebb említett hátrányokon túl környezetvédelmi szempontból sem a legideálisabb, a szilárdtest akku ebben is lekörözi, mint ahogy a biztonsági, valamint energiasűrűségi mutatókban, illetve az élettartamban is, hiszen akár 10-20 ezer töltésciklust is kibír az elhasználódás jelei nélkül.
Olvass tovább...
Emellett a töltési idő is jóval gyorsabb lehet, mindössze néhány perc, amivel már fel lehet venni a benzinkutakkal a versenyt. Ugyanez igaz a hatótávra is, a technológiával már az 1000 kilométer sem elérhetetlen, ami szintén közelebb viszi az elektromos autókat a hagyományos társaikhoz.
A gyártás kapcsán azonban vannak még leküzdendő problémák, ami főképp a költségeket illeti, amit muszáj lesz leszorítani, ha le akarják váltani a lítium-ion akksikat. A témával egyre többen és többet foglalkoznak, a fejlesztések kapcsán pedig szinte naponta hallani újdonságokat, izgalmas időszak jön tehát az elektromos autózásban: