Ekkor jöhet az új KRESZ, a sebességhatárok is változhatnak és a büntetőfékezés is napirenden van
Nem csupán a jogsiszerzés és az azzal járó jogok változnak, egy sor más dolgot is átalakítanának a közúti közlekedés kapcsán.
Abban rég nem látott egyetértés van, hogy a KRESZ-t át kell alakítani, az elmúlt másfél évtizedben ugyanis erre nem került sor. Minden eddiginél szigorúbban kell venni az utakon előforduló agresszió és meggondolatlanság visszaszorítását, ugyanis rengeteg baleset származik belőle, melyek többsége elkerülhető lenne.
Néhány részletet már napvilágra is hoztak a személy és vagyonbiztonság alapelveit taglaló részből, melyet a Vezess szemlézett:
Brutális karambol lett a büntetőfékezés vége, esélye sem volt a pórul járt autósnak
Olvass tovább...
„1. § (1) Aki a közúti közlekedésben részt vesz, a, úgy kell közlekednie, hogy a személy- és vagyonbiztonságot ne sértse, és ne veszélyeztesse;”
Ez eddig is szerepelt a KRESZ-ben, ami az alábbiakka bővült ki:
„b, tilos szándékosan hátráltatnia más forgalmi műveletét, tilos a résztvevők közötti távolságot veszélyes mértékűre csökkentenie, és tilos a közlekedés rendeltetésével ellentétes magatartást tanúsítania;”
„c, haladéktalanul és hatékonyan cselekednie kell a közúti közlekedés körében kialakult veszély elhárítására, az elkerülhetetlen sérelem vagy kár mértékének a csökkentése érdekében”
Habár konkrétan nem nevezik meg a büntetőfékezést, vagy éppen az utcai versenyzést, egyértelműnek tűnik az erre tett utalás, mint ahogy az is, hogy a közlekedésben résztvevő összes félnek a veszély elhárítására kell törekednie.
Ezeket az autókat hamarosan már nem vezethetjük a B kategóriás jogsival? Hatalmas változásról tárgyalnak
Olvass tovább...
Fülöp Ágnes nyugalmazott bíró, aki szintén segíti a KRESZ változásainak megfogalmazását, konkrétabban fogalmazott:
„Az Árpád hídon történt tragikus baleset előzménye a közlekedés rendeltetésével ellentétes magatartás”
– és úgy véli, hogy az új jogszabály elfogadásával könnyebb lesz ítélkezni az ehhez hasonló ügyekben.
Mint kiderült, a sebességhatárok kapcsán rengeteg javaslatot kaptak, ám mint azt Major Róbert, a a Nemzeti Közszolgálati Egyetem (NKM) tanszékvezetője elmondta:
„Beleférhet a sebességhatárok módosítása, de még nem tartunk ott”
– így erre várhatóan csak később kaphatunk érdemi választ.
Az ugyanakkor már biztosnak tűnik, hogy a megújult KRESZ legkorábban 2026 környékén léphet életbe.
