
Az oroszok vérig sértették Magyarországot, így még nem bánt el senki az ország kedvencével
Olvass tovább...


Az új KRESZ számos érdekes változtatást hoz.
A közlekedési szabályok időről időre módosulnak, a készülő KRESZ-változás pedig több ponton is érinti az autópályás közlekedést. A legtöbb autós reflexből a felső sebességhatárt figyeli, hiszen a gyorshajtás az egyik leggyakoribb szabálysértés.
A tervezett pontosítások azonban egy kevésbé emlegetett problémára is ráirányítják a figyelmet: a forgalom indokolatlan akadályozására.

Olvass tovább...
A hatályos KRESZ szerint autópályára csak olyan járművel szabad felhajtani, amely sík úton képes legalább 60 km/óra sebesség elérésére. Ez nem kötelező haladási minimum, hanem technikai feltétel a felhajtáshoz.
A szabály ugyanakkor egyértelműen kimondja: tilos indokolatlanul olyan lassan közlekedni, hogy azzal a járművezető akadályozza a forgalmat. Az új KRESZ-tervezet ezt tovább konkretizálná. Eszerint autópályán és autóúton legalább 70 km/órás sebességgel kellene haladni, ha az időjárási, látási és forgalmi viszonyok ezt lehetővé teszik.
Természetesen ködben, ónos esőben vagy torlódás esetén a biztonság az első. Ideális körülmények között viszont a 60-70 km/órás haladás jelentős sebességkülönbséget okozhat a 90-nel közlekedő kamionok és a 130 km/órával érkező személyautók között, ami balesetveszélyes helyzeteket teremthet.

Olvass tovább...
Az indokolatlanul lassú haladás szabálysértésnek minősülhet. Helyszíni bírság esetén több tízezer forintos tételre lehet számítani. Ha szabálysértési eljárás indul, a pénzbírság összege elérheti a 150 ezer forintot, súlyosabb esetben pedig akár 200 ezer forintig is terjedhet.
A szankció nem automatikus. Az intézkedő rendőr minden esetben mérlegeli a körülményeket és a forgalmi helyzetet. A lényeg azonban világos: az autópályán nemcsak a maximum sebesség számít. A forgalom ritmusához igazodó, ésszerű tempó a közlekedésbiztonság alapja.