Izzasztó KRESZ-feladvány: életek múlhatnak ezen a szabályon, mégis sokan elbuknak rajta, te vajon tudod a helyes választ?

Magyarországon a felnőtt lakosság körülbelül 60%-ának van érvényes jogosítványa, ami jogosítja őket személygépjármű vezetésére. Ideális esetben minden jogosítvánnyal rendelkező személy tökéletesen ismeri a KRESZ-szabályokat és meghatározásokat, de a valóságban ez nem mindig valósul meg.

192-szer bukott meg a KRESZ-vizsgán, mindenáron jogosítványt akar szerezni

Olvass tovább...

A gépjárművezetői engedély megszerzése először is a sikeres KRESZ-vizsgával indul: ez az út első lépcsőfoka, amelyet a modern korban számítógépes tesztkérdések alapján kell teljesíteni. Még mielőtt valaki vezetné az autót, már meg kell tanulnia, hogy például a belső sávban történő haladás nem minősül előzésnek párhuzamos közlekedés esetén, vagy hogy milyen segédeszközöket használhatnak a mopedautók közúton, illetve hogy megengedett-e törvény szerint házilag lehet-e bányászlámpával világítani az akkumulátor meghibásodása esetén.

A sikeres vizsga után azonban, amikor már vezethetünk, az irányítóberendezések kezelése annyira leköt minket, hogy gyakran újra kell tanulnunk azokat a dolgokat, amiket már a KRESZ-vizsgára készülve megtanultunk - hiszen az előzési szabályok ismerete semmit sem ér, ha valós közlekedési helyzetekben nem tudjuk azokat alkalmazni.

Az alábbi közlekedési helyzet bármelyik nagyobb településen előfordulhat, ilyen kereszteződések azért vannak nem csak metropoliszokban. A kérdés témája az elsőbbség: mivel a szereplők közt akad a kisbusztól a robogóig mindenki, talán még fontosabb, hogy a szituációban résztvevők helyesen mérjék fel az áthaladás sorrendjét.

A legtöbb ember tévedésből azt gondolja, hogy a C jelű motoros haladhat át elsőként a kereszteződésen, mert egyenesen halad. Azonban a helyes sorrend nem ez. A helyes megoldás az, hogy először az A jelű autó, aztán a B jelű kisteherautó, végül pedig a C jelű motoros mehet át. Ennek oka az, hogy az A jelű jármű kanyarodó főútvonalat hagy el, és a KRESZ szerint ilyen esetben neki van elsőbbsége. A B és C jelű járművekre pedig a jobbkéz-szabály vonatkozik, vagyis az A után a B jelű kisteherautó, végül pedig a motoros mehet