Mindenki ledöbbent a MÁV bejelentésétől – hatalmas pénz ütheti a markod, ha bevállalod ezt

A MÁV továbbra is több millió utast szállít évente Magyarországon és a szomszédos országokban. A vasúti társaságnak számos kihívással kell szembenéznie, mint például a versenyképesség fenntartása, a környezetvédelem, az utasok elégedettsége, a járműpark és a pályahálózat megújítása, valamint a munkaerőhiány kezelése.

Annyi biztos, hogy nem volt könnyű túlélnie a MÁV-nak a nyári szezont, amikor ugyebár alaposan megnő az utasok létszáma. A késések sokszor keserítették meg a vonatozók életét, de a nagy kánikulában sokszor panaszkodtak arra is, hogy például nem működött a légkondi számtalan kocsiban.

Itt a MÁV nagy bejelentése, új világ köszönt ránk

Olvass tovább...

Olvass tovább...

A MÁV-nak gondoskodnia kell a munkavállalóiról, hogy megőrizze és növelje a motivációjukat és a teljesítményüket. Ez magában foglalja a munkaerő toborzását, kiválasztását, képzését, értékelését, jutalmazását és fejlesztését.

Azt továbbra sem tagadja a vasúttársaság, hogy valóban kevés náluk jelenleg is a munkaerő. A MÁV most belevágott a mozdonyvezető-gyakornokokat toborozásába. A tanfolyam novemberben venné kezdetét, és nem kevés fizetéssel csábítják a munkavállalókat.

Óriási káosz alakult ki, miután beintett a MÁV az iskolakezdésnek

Olvass tovább...

Olvass tovább...

A Pénzcentrum utánajárt, hogy a mozdonyvezetők átlagkeresete bruttó 863 ezer forint volt (alapbér + pótlékok + egyéb juttatások). A legkisebb bruttó havi alapbére 464 ezer forint (mely nem tartalmazza a különféle pótlékokat és egyéb juttatásokat).

A feltételek között a betöltött 20. életév, az érettségi vizsga megléte, az erkölcsi bizonyítvány, orvosi alkalmasság, valamint a tanfolyam során a moduloknak való megfelelés szerepel. Tehát még diploma sem kell hozzá, hogy egy remekül fizető állást találjunk magunknak.

Még azt is tudni lehet, hogy a mozdonyvezető-gyakornokoknak mit kell megtanulniuk, hogy a MÁV-nél dolgozhassanak:

• általános szakmai ismeretek, 200 óra
• infrastruktúra ismeretek, 402 óra
• kategória ismeretek (villany és dízel), 200-200 óra
• típusismeretek, 45-60 óra között, típustól változó
• vezetési gyakorlat modul, 320 óra
• vonalismeretek
• állomásismeretek

A MÁV kiemelte a lapnak, hogy már előzetes műszaki ismeretekre sincsen szükség a jelentkezéshez. Aki munkát váltana, vagy állást keres, annak most itt a lehetőség belevágni egy merész, de jól fizető kalandba.