
Leizzadsz, ha ezt megtudod a Temuról, brutális titok szivárgott ki
Olvass tovább...


Búcsút inthetünk az olcsó kínai áruknak, drágul a behozatal és a termékek alapára is emelkedik. Made in China helyett hamarosan más ország nevével találkozhatunk a címkéken.
A magyar háztartásokban felhalmozódott olcsó kínai import termékek főleg online rendeléseken keresztül érkeztek az otthonokba. Legnépszerűbb online forrásunk a Temu, ahonnan a vásárolt eszközök, gyerekjátékok és mindenféle műszaki cikk minősége erősen megkérdőjelezhető.
Sokan csinálják, hogy plázákban kinézik az áhított vásárfiát, és megveszik az olcsó verzióját a Temuról. Ha vásárlási szokásaik nem is, de a termékek származási országa a közeljövőben változhat.

Olvass tovább...
Hamarosan kénytelen lesz indiai kacatokkal spórolni a magyar, mert Kína gazdasága olyan léptékben növekszik, hogy az az árakon is megmutatkozik. Ahogy felvirágzik a kínai gazdaság, értelemszerűen nem szorulnak rá többé a sok aprópénzre, amely a rengeteg filléres kacat eladásából származik. Erre az Európai Unió új szabályozása is rátesz egy lapáttal, ugyanis vámot vetettek ki a kínai árura, más országgal szemben viszont enyhítettek az importra vonatkozó szabályokon.
Alapvető drágulás jellemző a Kínában gyártott termékekre. Drágulnak a kínai napelemek is, amivel Kína gyengíti a piac többi szereplőjét, különösen Indiát, de az ország nem marad tétlenül, úgyhogy nem kell félteni. A kínai napelemek árának emelkedése azért is érinti fájdalmasan az indiai gyártókat, mert a szomszédos országtól függnek az alapvető alkatrészek beszerzésében – olvasható a Bloomberg gazdasági hírportálon.
Kína vezető gazdasági szerepét nem a napelemgyártás határozza meg, azok eladásából befolyó összeg jelentéktelennek tűnhet, hiszen a fő bevételi forrást az autógyártás jelenti számukra. A kínai márkák globális előnye teszi lehetővé a többi ipari ágazat felvirágoztatását, a gyártási folyamatok finanszírozását és a termékeik exportálását Kínából más országokba.

Olvass tovább...
Még Amerika is beadta a derekát a Bloomberg szerint, és megrendelőjévé vált a kínai modelleknek. Utolsó bástyaként állt ellen az Egyesült Államok Kínának: magas vámokat vetettek ki kínai termékekre, és a kínai vállalatok által fejlesztett autóipari szoftverrendszerek betiltásával tartották távol a kínai vállalatokat.
Ugyanakkor Amerika a világ legnagyobb autóipari piaca és megállíthatatlanul betört hozzájuk is a kínai kínálat.
Ha nem Kínából, akkor máshonnan fogjuk beszerezni az olcsó holmikat. A kereslet a márkátlan másolatokra származási országtól függetlenül mindig óriási marad. India a befutó, ahol a legnagyobb számban tudnak olcsó munkaerőt foglalkoztatni, illetve tömegesen gyártani a külföldi piacokra.

Olvass tovább...
Az Európai Unió és India idén januárban történelmi jelentőségű szabadkereskedelmi egyezményt írt alá, amely több mint 90 százalékban törli el a vámokat a kétoldalú kereskedelemben. Hozzávetőleg kétmilliárd embernek jó hírt hozott a megállapodás, akik a piacon dolgoznak – közölte az Euronews.
Olcsó import máshonnan