Botrányos a helyzet a németeknél, drámai válság a Volkswagen csoportnál, 100 ezer fős elbocsátás jöhet
100 ezer fős elbocsátás jöhet a Volkswagennél, és egymás után zárhatják be a német gyárakat.
Évek óta nehézségekkel küzd a Volkswagen.
A vállalat már korábban is megszorításokat jelentett be, és több tízezer munkahely megszüntetéséről, kapacitáscsökkentésről és milliárdos megtakarításokról állapodott meg a szakszervezetekkel. Most azonban mélyebb átalakításra kerülhet sor, mely során akár százezer munkahely is megszűnhet, miközben több németországi üzem helyzete kérdésessé válik.Az információk szerint, ha valóban 100 ezer fő körüli leépítésre kerül sor, ez a cég 663 ezer munkavállalójának 15 százalékát érintheti globálisan.
A Volkswagen csökkentené a beruházásokat is, így mintegy 130 milliárd euró lenne kivonva. Blume vezérigazgató és Arno Antlitz pénzügyi igazgató további jelentős változtatásokra készül. Elképzeléseik alapján a névadó VW márkát, valamint az alkatrészgyártó egységeket leválasztanák a jelenlegi holdingstruktúráról, és önálló vállalatokká szerveznék át őket.
A hannoveri, a zwickaui és az emdeni üzemek mellett az Audi neckarsulmi gyára is veszélybe kerülhet.A Volkswagen globális ipari hálózattal rendelkezik, a csoport wolfsburgi központtal 111 gyártóüzemet működtet 16 európai országban, valamint további 10 országban Észak- és Dél-Amerikában, Ázsiában és Afrikában. Európa ezen belül továbbra is központi szerepet tölt be.
Felpörgött az amerikai energiapiac, négy éve nem látott növekedés
Olvass tovább...
Ezek a Manager Magazin értesülései.
A Volkswagen egyelőre nem kommentálta a lap értesüléseit.Az ügy releváns tényeit az illetékes szervek fogják megvitatni és jóváhagyni.A csoport igazgatótanácsa többször is hangsúlyozta, hogy jelenlegi üzleti modelljük jelenlegi formájában már nem működik minden márka esetében.A mostani értesülés nem előzmény nélküli. A Volkswagennél évek óta tart a költségek lefaragása, de a folyamat 2024-ben fordult igazán komolyra.Ha kicsit visszatekintünk, ez már egy ideje húzódó folyamat.A konfliktus 2024 őszén eszkalálódott, amikor a Volkswagen már németországi gyárbezárásokat sem zárt ki, ami történelmi lépés lett volna a vállalatnál. A menedzsment akkor arra hivatkozott, hogy a német költségszint mellett a márka versenyképessége romlik, miközben az európai kereslet gyenge, a kínai verseny pedig egyre erősebb.
A csoport németországi telephelyein 2030-ig több mint 35 ezer munkahely szűnik meg társadalmilag kezelt formában, a németországi gyártókapacitást pedig 734 ezer autóval csökkentik.
A csoport 2026-ban már nagyjából 50 ezer németországi munkahely megszüntetésével számolt 2030-ig, miközben a menedzsment egyre nyíltabban beszélt arról, hogy a jelenlegi költségcsökkentési programok önmagukban nem elegendők.
Forrás: Portfolio
Volkswagen krízis:
