A legvadabb rémálom és 4 órás késés lett a vonatútból, ez nem a vasút éve

A MÁV, mint központi téma

Bár a MÁV állapota mindig is táptalajt adott a különböző tréfáknak (gondoljunk csak bele a nem éppen friss "Mindig Állunk Valahol megfejtésre a mozaikszóval kapcsolatban), az idei évben különösen sokat foglalkoztak vele - még különböző politikai elemzők is felvették, hogy ilyen még nem nagyon fordult elő korábban, hogy központi kérdés legyen a magyar közéletben az állami vasúttársaság működése.

Talán annak is köszönhető mindez, hogy Lázár János személyében egy igazi pártpolitikus felel érte, így a kormányt kritizálók ezen keresztül is erősen ki tudják fejezni az ellenvéleményüket.

Máshol is akad probléma

A hazai sajtóban szintén visszatérő elem Magyarország összehasonlítása a szomszédos országokkal - az osztrák életszínvonal minden bizonnyal egy darabig még nem kerül közelségbe, Szlovákiával és Romániával viszont rendszeresen foglalkoznak.

Úgy tűnik, hogy azért Romániában is akadnak problémák a vasúti közlekedéssel, meglehetősen érdekes hír érkezett ugyanis Nagyváradról, ami azért a román vasúttal kapcsolatban is felvet egy-két kérdést.

Abszurd történet Romániából

A Székelyhon portál beszámolója szerint igen szokatlan malőr történt kedden a Nagyvárad és Konstanca között közlekedő InterRegio-járattal: a szerelvény két kocsija levált útközben, nagyjából húsz kilométerre a petrozsényi vasútállomástól.

A mozdonyhoz kapcsolt kocsik nagy része elérte a banicai állomást, ám a hátsó két vagon a Crivadia és Merișor közötti szakaszon maradt.

A mozdony visszafordult értük, majd a szerelvényt újra összekapcsolva folytatta útját - több, mint négyórás késéssel. A román vasúttársaság szerint a késés oka egy műszaki meghibásodás volt az egyik kocsi kapcsolórendszerében, amelyet Craiován ki is cseréltek egy másik vagonra.

A helyzetet bár végül megoldották, a román vasúttársaság (a CFR) később egy közleményben azért elnézést kért az utasoktól az okozott kellemetlenségért.

Egy régi MÁV-reklám:

forrás: szekelyhon.ro