Közösen kerül bajba Orbán Viktor apja és Mészáros Lőrinc: Hűtlen kezelés miatt nyomoz a rendőrség az M1-es bővítésénél
Hűtlen kezelés gyanújával indított nyomozást a Budapesti Rendőr-főkapitányság a miniszterelnök édesapjához, Orbán Győzőhöz köthető Dolomit Kft., valamint a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd közötti üzleti megállapodások miatt. A hatósági eljárás fókuszában az M1-es autópálya bővítésének építőanyag-szállításai állnak, ahol a gyanú szerint az alapanyagokat a piaci árat akár kétszeresen is meghaladó értéken számlázhatták ki. Az ügyben a Transparency International tett feljelentést, miután gyanús szerződéses adatok kerültek nyilvánosságra.
Hivatalos nyomozást rendeltek el a fővárosi rendőrök, hogy felderítsék az elmúlt időszak egyik legdrágább állami infrastruktúra-beruházásához kapcsolódó beszállítói szerződések hátterét. A hatósági vizsgálat középpontjában a bányászattal foglalkozó Dolomit Kft. és az építőipari óriás V-Híd közötti megállapodások állnak. A gyanú szerint a bányavállalat a reális piaci árakat messze meghaladó összegekért értékesíthette a követ az állami projektekhez.
A büntetőeljárást a Transparency International jogvédő szervezet feljelentése indította el a Legfőbb Ügyészségen, ahonnan a fájlokat a BRFK-hoz szignálták ki. Az ügy előzményeként Hadházy Ákos korábbi független képviselő nyáron olyan belső dokumentumokat mutatott be, amelyek szerint a bányászati cég akár kétszeres áron is adhatta a szállításokat a kivitelezőknek.
Kiszivárgott a botrányos felvétel a Tisza Párt sztárjáról? Radnai Márk 7 vodkát ivott meg a kamerák előtt
Olvass tovább...
Százmilliárdos infrastruktúra-projekt a célkeresztben
A nyomozás fókuszában elsősorban az M1-es autópálya sávbővítési és rekonstrukciós munkálatai állnak. Ennek a gigaprojektnek a teljes költségvetése megközelítheti a 800 milliárd forintot. A nagyszabású kivitelezést az autópályákat koncessziós formában működtető MKIF megbízásából a V-Híd végzi, különféle alvállalkozói hálózat bevonásával.
Korábbi újságírói tényfeltárások már dokumentálták, ahogyan a teherautók folyamatosan szállították az alapanyagot a gánti kőbánya és az M1-es bicskei szakasza között. Arra vonatkozóan azonban, hogy pontosan mekkora mennyiségű követ értékesítettek és milyen árszabás mellett, az érintett cégek nem adtak konkrét tájékoztatást a sajtó megkereséseire.
Súlyos közpénzmilliárdok forgásban
Az ügy kiemelt társadalmi és politikai súlyát az adja, hogy a beruházáshoz óriási mennyiségű közpénz kapcsolódik. Az MKIF az állammal kötött koncessziós szerződés alapján részesül milliárdos bevételekben: elemzések szerint a társaság rövid idő alatt több mint 380 milliárd forint díjbevételt számolt el, miközben a kapcsolódó vállalkozásokkal együtt több mint 30 milliárdos nyereséget értek el.
Vitézy Dávid közlekedési miniszter korábbi közlése szerint az állam négy év alatt összességében 1024 milliárd forintot fizetett ki a koncessziós cégnek. Szakértői becslések és az általa bemutatott adatok alapján ennek az összegnek legfeljebb a felét fordíthatták a tényleges kivitelezési munkálatokra.
Az ukrán nőket is besorozná Trump volt megbízottja, Kijev azonnal reagált
Olvass tovább...
Hogyan reagáltak az érintettek?
Az Forbes kérdésére a projektben részt vevő vállalkozások nagyrészt elzárkóztak a pontos adatok közlésétől. A Duna Aszfalt korábban szűkszavúan annyit közölt, hogy a nyersanyagot minden esetben a legközelebbi, megfelelő kapacitással rendelkező bányából szerzik be. Orbán Győző egy korábbi nyilatkozatában visszautasította a vádakat, mondván, cége mindenben a hatályos jogszabályoknak megfelelően jár el, és ügyfeleit kivétel nélkül azonos feltételek mellett szolgálja ki.
A BRFK által elrendelt nyomozás jelenleg felderítési szakaszban van, gyanúsítotti kihallgatásról vagy letartóztatásról egyelőre nem érkezett hír. A hatóság feladata most az, hogy igazságügyi szakértők bevonásával tisztázza: történt-e indokolatlan túlárazás, keletkezett-e vagyoni hátrány, és ha igen, kit terhel érte a büntetőjogi felelősség.
