A világ vezető műszaki egyetemeinek hallgatói mérték össze tudásukat Európa legnagyobb energiahatékonysági versenyén. A győri Széchenyi István Egyetem csapata ismét mindenkit maga mögé utasított.
A győzelem mindig nagy siker, de a Shell Eco-marathon megnyerése ennél is többet jelent. Az energiahatékonysági megmérettetésen résztvevő egyetemi csapatok célja a legalacsonyabb energiafelhasználás. Ehhez olyan saját fejlesztésű járműveket kell építeniük, amelyek a lehető legkevesebb energiával képesek a lehető legnagyobb távolság megtételére.
A Shell Eco-marathon versenyen a csapatok nem gyári autóval versenyeznek, hanem saját tervezésű és építésű járművel, és azokat a megoldásokat keresik, amelyek tovább növelik a hatékonyságot.
Az energiahatékonysági verseny már több mint 40 éve motiválja az egyetemistákat arra, hogy kipróbálják magukat ezen a területen.
Elhagyott egyetemet találtak Magyarországon, hidegrázós videó került ki az internetre
Olvass tovább...
A győri intézmény csapata, a SZEnergy Team 2005-ben alkotta meg az első járművét, amely egy elektromos tricikli volt.
Az egyetemisták minden évben fejlesztik az elektronikai rendszert, az aerodinamikát, a hajtásláncot és a jármű tömegét is. Ezek az apró módosítások komolyan javíthatják a hatékonyságot. A magyar hallgatóknak idén is sikerült megtalálniuk azokat a fejlesztéseket, amelyekkel hozzájárultak a sikerhez.
Az idei rendezvényt Lengyelországban tartották. A SZEnergy Team egy olyan városi kisautóval állt elő, amely 332 km/kilowattórás világcsúcsot ért el. Vagyis egy kilowattóra energiával – ami körülbelül annyi energia, amennyit egy 100 wattos hagyományos izzó tíz óra alatt fogyaszt el – 332 kilométer megtételére képes az autó. A jelenlegi jármű szénszálas kompozitból készült karosszériájának köszönhetően csupán 95 kilogramm.
Ezzel az eredménnyel nemcsak nyertek, de meg is védték bajnoki címüket.
A győri egyetem csapata már 2022 óta folyamatosan az élre áll a versenyen. 2023-ban javítottak saját rekordjukon, és 2024-ben is ugyanez történt. 2025-ben már több mint 30 százalékkal hagyták le a második helyezést elérő csapatot, 2026-ban pedig újabb világcsúcsot állítottak fel. Az eredmény azért is olyan örömteli, mert a megmérettetésen Európa vezető műszaki egyetemei vesznek részt.
