Ezentúl bárkit megalázhatnak a repülőtéren büntetlenül, új adót vezettek be, aminek már a neve is gusztustalan

Új adót vezetett be a légitársaság, az utasok kiakadtak

A tengerentúli légitársaság utasai felháborodottan reagálnak a légitársaság új, éles vitát kiváltó szabályzatára, amelyet sokan "fat tax"-ként, azaz "kövér adóként" emlegetnek.

A botrány azután robbant ki, miután egy utast állítólag közel ezer dollár (nagyjából 385 ezer forint) plusz költség terhelt egy extra ülőhely miatt.

Az új szabály értelmében azoknak az utasoknak, akik nem férnek el a két karfán belül, előre meg kell vásárolniuk a második ülőhelyet – ellenkező esetben a reptéren szembesülhetnek a váratlan költséggel.

Ez gyökeres változás a korábbi, több mint három évtizedes gyakorlathoz képest, amikor a nagyobb testalkatú utasok ingyenesen kérhettek extra helyet a beszállókapunál.

Megalázó helyzetek és szubjektív döntések, elindult a vita

A Southwest Airline utasai a közösségi médiában sorra számolnak be megalázó tapasztalataikról.

Kari McCaw utazó így nyilatkozott

„Azt hiszem, kínos volt a helyzet. Inkább dühös voltam, mint bármi más.”

Elmondása szerint a reptéri alkalmazott önkényesen nézte végig a testét, majd arra utasították, vásároljon egy második ülőhelyet.

Más utasok szerint az új rendszer diszkriminatív, mivel a döntés a reptéri alkalmazott szubjektív megítélésén múlik.

Samyra Miller influenszer „fat tax”-nak nevezte a gyakorlatot, hozzátéve, hogy szerinte ez diszkrimináció, amely az azon a napon éppen dolgozó alkalmazott testsúlyfóbiájától függ, míg akadnak olyanok is, akik szerint a légitársaság a testméretet egyszerűen újabb bevételi forrássá alakította.

Régi biztonsági háló helyett új üzleti modell

A Southwest több mint harminc éven át lehetővé tette a nagyobb testalkatú utasok számára, hogy a beszállókapunál kérjenek ingyenes extra ülőhelyet, vagy utólag visszaigényeljék annak árát - ez a biztonsági háló azonban most nagyrészt megszűnt.

Az új szabályok szerint a második ülőhely árának visszatérítése csak akkor garantált, ha a járaton marad szabad hely.

A légitársaság külön kiemelte, hogy a karfák számítanak a végleges határnak.

A változás hátterében az áll, hogy a Southwest befektetői nyomásra átalakítja üzleti modelljét, feladva a korábbi évtizedek meghatározó szolgáltatásait - beleértve a régi nyitott ülőhelyrendszert is.

Egy felháborodott utas videója:

_{forrás: NYP}