Magyar Péter bejelentette az elektromos rollerek használatára vonatkozó szigorítást, sokan mégis keményebb lépéseket várnak

Az utóbbi években az elektromos mikro-mobilitási eszközök, különösen az e-rollerek robbanásszerű terjedése alapjaiban változtatta meg a városi közlekedést. Bár ezek az eszközök kényelmes és környezetkímélő alternatívát jelentenek a mindennapokban, a megfelelő szabályozás hiánya és a növekvő balesetszámok miatt egyre égetőbbé vált a használatuk pontos jogi keretek közé terelése. Ám úgy néz ki, hogy ebben hamarosan változás állhat be.

Magyar Péter még szerda délután jelentette be, hogy a kormány a széles körű szakmai és társadalmi egyeztetéseket követően jelentős szigorítást javasol az elektromos rollerek használata terén. A miniszterelnök bejegyzésében kiemelte, hogy hamarosan ezzel kapcsolatban részletes tájékoztatást ad. Szerdán este a kormányfő egy videóval jelentkezett a közösségi oldalán, amelyben ismertette a részletszabályokat.

A kormány javaslata szerint a motoros roller külön járműkategória lesz a KRESZ-ben, és speciális szabályok vonatkoznak majd rá: tilos lesz alkoholos befolyásoltság esetén rollert használni, tilos lesz második személyt szállítani rajta. A nagy teljesítményű elektromos rollerek esetében minden esetben tilos lesz a járda használata, kis teljesítményű elektromos rollerek esetében is csak akkor lesz megengedett, ha nincs semmilyen más alternatív lehetőség, például kerékpárút

- olvasható Magyar Péter posztjában.

A tervezet szerint a saját tulajdonú rollereket teljesítményük és maximális sebességük alapján két jól elkülöníthető csoportra bontják:

• Kisebb teljesítményű kategória: Azok a járművek tartoznak ide, amelyek legfeljebb 25 km/órás tempóra képesek. Ezeket a gépeket 14 éves kortól lehet majd legálisan vezetni, és a nagykorúság eléréséig (18 éves korig) kötelező lesz a bukósisak viselése. A járdákon történő közlekedésüket szigorúan korlátozzák: csak akkor hajthatnak fel a gyalogosok által használt felületekre, ha semmilyen más alternatív útvonal – például kerékpárút – nem áll rendelkezésre.
• Nagyobb teljesítményű kategória: Azok a példányok, amelyek képesek a 25 km/óránál nagyobb sebességre is. Ebben a körben már 16 év lesz a korhatár alsó határa, és a vezetésükhöz legalább egy segédmotoros kerékpárra érvényes, AM-kategóriás jogosítványt írnak elő. A fejvédő használata itt kortól függetlenül mindenki számára kötelezővé válik, a maximális sebességet 40 km/órában maximálják, a járdán való haladásukat pedig teljes körűen és feltétel nélkül betiltják.

A bérelhető elektromos rollereknél 20 kilométer/órában lesz maximalizálva a végsebesség. Az új szabályozás célja, hogy áttekinthető, kiszámítható és minden közlekedő számára biztonságos keretek közé terelje az e-rollerek mindennapi használatát. A tervezet végleges elfogadása és hivatalos megjelenése előtt a lakosság és a szakma is elmondhatja róla a véleményét az egyeztetési folyamat során.

Az emberek ennél is keményebb szigorítást szeretnének

A miniszterelnök Facebook-oldalán megosztott videója alatt sorra érkeznek a hozzászólások. Sokan elégedettek voltak Magyar Péter bejelentésével, ám akadtak olyanok, akik szerint még ennél is szigorúbb fellépésre van szükség.

Végre ! Komoly rendőri ellenőrzéseket várok a rollereseknek!

- fogalmazott az egyik kommentelő.

Ez kevés. A bicikli úton száguldozó, nem beazonosítható rolleresek időzített bombák mind a gyalogosok, mind a biciklisekkel szemben. Arról nem is beszélek, amikor ezek a zebrán átszáguldva az autósokra is veszélyt jelentenek. Szóval egyedi azonosító is kellene, hogy felelősségre lehessen vonni őket

- fejtette ki a véleményét egy másik hozzászóló.

Be kellene tiltani!

- írta egy harmadik kommentelő.

Mutatjuk Magyar Péter videóját a bejelentésről:

 

Ez is érdekelhet: