Vitézy Lázár után Navracsicsnak is nekiment, újabb háború robbant ki a vasút miatt

Forr a hangulat a magyar közéletben.

Egyre élesebb a helyzet Vitézy Dávid Lázár János elleni támadásai után, kemény üzenetet küldött Navracsics Tibornak is, mivel szerinte furcsa, hogy a korábbi területfejlesztési miniszter most a balatoni vasútért aggódik, miközben a korábbi vasúti megszorítások idején nem tiltakozott.

Navracsics az utóbbi napokban többször bírálta a Tiszát, sőt forradalmi elitnek nevezte, miközben magát olyannak próbálta beállítani, aki mintha szembement volna a Fidesz sokat kritizált lépéseivel. Mindenki döntse el maga, hogy ez mennyire felel meg a valóságnak.

A közlekedési tárca vezetője egy hajnali videóban reagált Navracsics kritikájára, amelyben a politikus azt kifogásolta, hogy a kormány nem támogatja a balatoni körvasút megépítését, illetve a Balatonfüred és Tapolca közötti vasútvonal korszerűsítését.

Vitézy szerint azonban Navracsicsnak korábban is lett volna lehetősége megszólalni.

Úgy fogalmazott: amikor Lázár János több vasúti fejlesztést leállított, akkor a korábbi miniszter „egy szót sem szólt”. Lássuk, mi a helyzet! A vita középpontjában a Balaton vasúti fejlesztése áll. Navracsics szerint a térség jövője szempontjából kulcsfontosságú lenne a körvasút és az északi parti vonal fejlesztése, Vitézy viszont úgy látja, hogy a jelenlegi helyzetben más beruházások élveznek elsőbbséget. Érdekes, Navracsicsnak ez nem jutott eszébe, mikor kormányon voltak.

A miniszter szerint egy balatoni körvasút kiépítése önmagában nem oldaná meg a problémákat, sőt a nyári időszakban akár tovább növelhetné a főváros felé tartó vonalak zsúfoltságát. Vitézy inkább a meglévő hálózat megerősítését tartja fontosnak: a tervek között szerepel több balatoni állomás felújítása, akadálymentesítése, valamint a Székesfehérvár utáni vasúti szűk keresztmetszet megszüntetése is.

A politikai csörte azonban egyértelműen túlmutat egyetlen vasútvonal kérdésén.

Vitézy ugyanis ismét elővette a korábbi „lázári vasútrombolás” kritikáját, amelyben Lázár Jánost tette felelőssé több fejlesztés leállításáért és a magyar vasút problémáiért. Navracsicsot korábban nem érdekelték ezek a kérdések, és valószínűleg most is mindössze eszközök a számára, hogy politikai játszmákat játsszon. A vasútfejlesztés viszont önmagában sínre tehető. 

A Baross Gábor Terv néven bemutatott új vasúti program 2035-ig több ezer milliárd forintos fejlesztést ígér, miközben a politikai vita arról szól: mely beruházások szolgálják valóban az ország érdekeit, és melyek inkább helyi érdekeket képviselnek.

Mindenki döntse el az információk alapján, mi a tényleges helyzet.

Vajon tényleg érdekli Navracsicsot a vasút?

Forrás: 24.hu 

Vasútfejlesztés: