Óriási magyar vonattemetőt találtak, a tiltott helyen brutális szerelvények időznek a végtelenségben

A magyar vasút elfeledett helyszíne – az istvántelki vonattemető története és romjai

A budapesti Istvántelken, a MÁV egykori büszkesége, az Istvántelki Főműhely mára kísérteties látvánnyá vált. Egykor a hazai vasúti járműjavítás központja volt, ma pedig omladozó csarnokok, rozsdásodó szerelvények és porlepte sínek emlékeztetnek a letűnt korszakra. Az elhagyatott terület, amit sokan csak „magyar vonattemetőként” emlegetnek, mára az urbex rajongók egyik legizgalmasabb célpontjává vált.

A főműhely területének nagy része ma már nem használható. A legtöbb csarnokot lebontották, a megmaradt épületek és szerelvények nagy része pedig az enyészeté lettek. A gaz benőtte a peronokat, a tetőszerkezet lyukacsos, a természet pedig lassan visszafoglalja, ami valaha emberi kéz munkájából származott. A rozsdás vagonok között sétálva szinte hallani véli az ember a régi idők zakatolását, még ha már régóta nem gördült ki innen működő vonat.

A múlt nyomában – urbex felfedezés az istvántelki vonattemetőben

A terület különleges atmoszférája miatt egyre népszerűbb az urbex közösségek körében. Az urbex – azaz urban exploration – hívei rendszeresen dokumentálják az ehhez hasonló elhagyatott ipari helyszíneket, amelyek a feledésbe merült technikatörténet emlékeiként élnek tovább, és megmutatják, hogyan néztek ki régen azok a helyek, ahol egykor pezsgő munka folyt.

A szerelvények egy része kívülről még viszonylag épnek tűnik, ám közelebb lépve kiderül: az idő könyörtelen munkát végzett rajtuk. Az ülések kiszakítva, az ablakok betörve, a megcsavarodott fémvázakon vastagon ül a rozsda – minden részlet az idő könyörtelen múlásáról árulkodik.

A MÁV múltja a rozsda mögött – megrázó részletek az elhagyatott vagonok között

Az elhagyatott állapot ellenére a helyszín továbbra is a MÁV tulajdonában van. A MÁV múltja itt tapinthatóvá válik, a vagonokon még jól kivehetők a valamikori színtervek, azonosítók és néhány helyen a korabeli grafikai elemek. Egy-egy régi vagon belső terébe belépve megdöbbentő részletességnek lehetünk tanúi, a padlón szétmállott kárpitdarabok, elrozsdált kapaszkodók és porral fedett szerelvények mesélnek a hosszú évek elhagyatottságáról.

A szerelvények szinte egymásra torlódva állnak – sötétzöld, narancssárga, grafitkék és rózsaszínű vagonok sorakoznak egymás mellett, némelyik még graffiti-nyomokat is őriz.

Az egyik vagonról valószínűsíthető, hogy tűz áldozata lett: összeégett belső vázzal és szénné égett padlóval borzolja a látogatók idegeit. A másikon még kivehető egy „pest” felirat – talán valaki így akart nyomot hagyni az idő vasfogán.

Időutazás romokon át – veszélyes, mégis vonzó terep az urbex világában

Az Istvántelken fellelhető elhagyatott helyiség tökéletes terepet biztosítanak a “posztapokaliptikus” hangulatra vágyó felfedezőknek, ugyanakkor veszélyeket is rejt. 

A tetőszerkezet instabil, az üvegcserepek, fémhulladékok között haladva könnyű balesetet szenvedni. A hely látogatása hivatalosan tilos, mindennek ellenére ez nem tántorítja el az urbex felfedezőket – hiszen számukra ez az egyik utolsó olyan hely, ahol a magyar vasúti örökség eredeti formájában, érintetlenül megmaradt.

A szerelvény szót újraértelmezi ez a hely. Ezek a kocsik már nem visznek senkit sehová – ők maguk váltak időutazásra hívó tárggyá, az ipartörténet rozsda- és koromszagú mementóivá. 

Az urbex szerelmesei számára ez a hely valódi felfedezésre váró érték – egy ritka és hiteles darabja a múltnak, amely ma már szinte sehol máshol nem lelhető fel ilyen formában.

Az elhagyatott vonatok és az omladozó csarnokok sajátos esztétikája arra emlékeztet, hogyan tűntek el a mindennapokból azok a terek, ahol egykor szerelvényeket javítottak, munkások százai dolgoztak, és zakatoló élet töltötte meg a vasúti csarnokokat.

A videóban megtekinthető Magyarország egyik legkülönösebb, elfeledett ipari helyszíne: az Istvántelki Főműhely területe, ahol a rozsdaborította vagonok, elhagyatott csarnokmaradványok és benőtt sínek között ölt testet a múlt – egykor az ország egyik legfontosabb vasúti járműjavító központja működött itt: