4 darab készült el a MÁV szupervonatából, előkerültek képek a lenyűgöző szerkezetekről
A legnagyobb sebességű magyar gőzmozdonyok voltak korábban.
Kevesen ismerik, bár meglehet, hogy képeken eléjük kerültek már a MÁV egykori szupervonatai, a 242-es sorozat tagjai, amelyek szertartályos mozdonyok voltak. Becenevük is igazán impozáns, "Szellem" vagy "Koporsó". 1936 és 1939 között összesen négy darab épült belőlük, és egy kísérlet során Berlin és Hamburg között 152 km/h-s sebességgel is mentek, később pedig Magyarországon 167 km/h-s sebességet is regisztráltak a vonatok esetén.
Ez pedig 1961-ben sebességrekord is volt.
Irgalmatlan balhé volt a Keleti pályaudvarnál, ilyet még a sokat tapasztalt fővárosiak sem láttak soha
Olvass tovább...
Az első Szellem-gyorsvonat nem sokkal a világháború előtt indult útnak Magyarországról
Trianon után a MÁV mozdonyfejlesztései nem voltak finanszírozhatók, pedig korábban az ország ebben is Európa élmezőnyébe tartozott. Ám a harmincas években történtek fejlesztések a vasútnál, és a 242-es sorozat is ennek az eredménye. Ez lett a MÁV leggyorsabb gőzmozdonya, viszonylag kis szénkészlettel tudott könnyedén megtenni akár 250 kilométert is. Mint több helyen is olvasni lehet:
"Ezek a gépek voltak az utolsó, Európában menetrend szerint közlekedő áramvonalas gőzmozdonyok."
A legendás vonat megjelenése már akkoriban is lenyűgözte az országot és Európát is, most a közösségi média néhány helyén tűntek fel képek az egykori szupervonatról, így nézett ki a masina, amely sebességével is lenyűgözte a világot:
A MÁV megmutatta végre a Keleti pályaudvar alatt fekvő óriási labirintust, még a legmélyebb pontját is
Olvass tovább...
