Súlyosan a pénztárcába kell nyúlni minden sofőrnek, vége a halasztásnak, bekeményít a NAV

A magyar sofőröknek idén egy kellemetlen pénzügyi pofonnal kell indítaniuk a tavaszt

Egy korábbi jogszabályi döntés értelmében ugyanis a gépjárműadó összege immár megállíthatatlanul követi a drágulási mutatókat. Mivel a 2025-ös esztendőben az infláció mértéke 4,3 százalékon állapodott meg, a NAV kíméletlenül ehhez a szinthez igazította az idei követeléseket. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy Magyarorszag útjain guruló minden egyes üzembentartónak mélyebben kell a zsebébe nyúlnia, mint eddig bármikor.

A rendszer szigorú és matematikai pontosságú: az adóalapot a jármű teljesítménye határozza meg, amit kilowattban mérnek, de az autó kora is döntő tényező.

A legfrissebb, 0 és 3 év közötti gépkocsik tulajdonosai járnak a legrosszabbul, nekik ugyanis 375 Ft/kW díjjal kell számolniuk. Ahogy korosodik a technika, a teher fokozatosan mérséklődik, egészen a 16. életévüket betöltött "veteránokig", ahol 150 Ft/kW az irányadó ár.

Ez a sávos elosztás próbál némi egyensúlyt teremteni, de az infláció gerjesztette emelés így is minden kategóriában fájdalmasan érezteti hatását.

Sokan nincsenek vele tisztában, de a jogszabályi környezet meghatározott esetekben alkalmazza a gépjárműadó-mentesség jogintézményét. Ez a kedvezmény nem automatikus privilégium, hanem szigorú törvényi feltételekhez kötött adómentességi forma.  

Ez a kedvezmény azonban nem alanyi jogon jár mindenkinek, hanem szigorúan meghatározott körnek tartják fenn. A jogszabályi keretek alapján az alábbi szervezetek lélegezhetnek fel, amennyiben időben cselekszenek:

Szigorú feltételekhez kötött az adómentesség, mutatjuk, kik mentesülhetnek idén a megemelt gépjárműadó alól

• Tulajdonosi mentesség: Az egyesületek, alapítványok és köztestületek abban az esetben mentesülhetnek a közteher megfizetése alól, ha a szervezetnek az előző naptári évben nem keletkezett társaságiadó-fizetési kötelezettsége.
• Üzembentartói mentesség: Ez a kedvezmény akkor érvényesíthető, ha a jármű tulajdonosa költségvetési szerv, egyesület, alapítvány vagy köztestület, továbbá feltétel, hogy sem a tulajdonosnak, sem az üzembentartónak nem kellett társasági adót fizetnie 2025-ben.
• Közösségi közlekedés kedvezménye: Szintén mentes a fizetési kötelezettség alól az autóbusz, amennyiben a tulajdonos vagy az üzemeltető előző évi nettó árbevételének legalább 75 százaléka helyi és helyközi menetrend szerinti tömegközlekedésből származott.

Fontos kiemelni, hogy az üzembentartó is mentesülhet, ha a jármű tulajdonosa a fent felsorolt kategóriák valamelyikébe tartozik (például egy alapítványi autó használója), és egyik félnek sem volt társaságiadó-kötelezettsége 2025-ben.

Nem jár automatikusan a mentesség, a határidő szoros és a GJADO-nyilatkozat benyújtásának feltételei fontosak

A NAV rendszereiben ez a mentesség nem aktiválódik automatikusan: a GJADO jelű nyomtatvány beküldése elengedhetetlen a mentesség véglegesítéséhez.

A NAV már tavaly év végén megkezdte a tájékoztató levelek kiküldését, ám a tényleges mentesség érvényesítése a tulajdonos feladata. Aki jogosult rá, annak a GJADO jelű nyomtatványon kell nyilatkoznia az Online Nyomtatványkitöltő Alkalmazásban.

A határidő sziklaszilárd: április 15-ig a pénznek be kell érkeznie a kincstárba. Azonban a hatóság kínál egy kis lélegzetvételnyi szünetet a magánszemélyeknek.

Az egyszeri, nagy összegű kiadás helyett igénybe vehető egy pótlékmentes, öthavi részletfizetési kedvezmény, ami némileg tompítja a költségvetést érő sokkot. Magyarorszag autós társadalmának tehát érdemes időben kalkulálnia, mert aki elszalasztja a bejelentést vagy a fizetést, az súlyos büntetésekre számíthat a gépjármű-adó befizetésének elmulasztása miatt.