promotions.hu
Keresés
Menü megnyitás
Titokzatos idegen épületeket találtak a Nyugati pályaudvar alatt, ezért építették őket, most lehull a lepel

Titokzatos idegen épületeket találtak a Nyugati pályaudvar alatt, ezért építették őket, most lehull a lepel

Borítókép:  Profimédia/Illusztráció
Belföldi hírek
Kategória fejléc
Promotions

A Nyugati pályaudvar titkai most feltárulnak.

Az ikonikus Nyugati pályaudvar

A Nyugati pályaudvar Magyarország egyik legrégebbi pályaudvara – azonban nem csak a gazdag történelme miatt érdekes: a Nyugati pályaudvar Budapest egyik ikonikus helye, ami igazán különleges dolgok miatt világviszonylatban is ismert: a világ egyik legszebb McDonald’s étterme miatt több külföldi turista látogat el a Nyugatihoz, de említhetjük akár a királyi várót, ami egykor az Osztrák-Magyar Monarchia politikai elitjét szolgálta. Már a Nyugati pályaudvar építése is figyelemre méltó: ugyanaz a Gustave Eiffel tervezte, aki –nevéből adódóan – az Eiffel-tornyot is megálmodta. 

A Nyugati pályaudvarnak azonban vannak titkai

Vannak olyan szegletei a Nyugati pályaudvarnak, ahova csak a legbátrabbak lépnek be – egy urbex videós vette kameravégre azt a megdöbbentő felfedezését, hogy a nyugati pályaudvar alatt hatalmas labirintusszerű alagútrendszer kígyózik. 

Az urbex felfedező meg is osztotta a videót a Nyugati pályaudvar alatt található alagútrendszerről:

Budapest alatti alagutak

A videón látható alagút elsőre félelmetesnek tűnhet – és hátborzongató belegondolni, hogy a hatalmas, labirintusszerű alagútrendszer vajon hány kilométeren keresztül húzódik Budapest alatt – azonban egy kommentelő kiemeli: az urbex videón látható alagút egy kábelalagút – és azt is megmondja, hova vezet.

Jártam benne. Kábelalagút. A másik vége az Eiffel irodaház mögött a trafóház mellett van.

Ezt erősítette meg az urbex videó készítője is, aki végigjárta a Nyugati páylaudvar alatti alagútrendszert:

Így van, bemegy a vágányok alá, és a Ferdinánd híd felé indul belőle több oldaljárat, ami el van falazva.

A Nyugati pályaudvar alatt fekvő, a Két Eiffel épületet összekötő alagút ugyan a nyilvánosság által nem ismert, nem járható alagút: azonban voltak arról tervek, hogy egy mindenki által járható alagúttal összekössék a Keleti és Nyugati pályaudvarokat: