Olyan példátlan bejelentés jött a Balatonról, ami megváltoztatja az életünket

A Balaton partjára tartó utasoknak egy új, meglepően praktikus fejlesztéssel kell számolniuk 

A MÁV ugyanis bejelentette: egy Nyugat-Európában már jól működő rendszert vezetnek be Magyarországon, amely alapjaiban formálhatja át a balatoni közlekedés élményét – és végre rendezetté teheti a peronoknál gyakran tapasztalt zűrzavart.

Mi is történik pontosan?

A balatoni vonatközlekedés az utóbbi években látványos fejlődésen ment keresztül. Egyre többen utaznak vonattal a tóhoz, ennek megfelelően egyre zsúfoltabbak az állomások peronjai is. A vonat érkezésekor sokszor a vak szerencsén múlik, ki találja el, hova érkezik pontosan az a kocsi, amelyre jegyet váltott. Ezen változtat most a vasúttársaság egy régóta várt, logikus és utasbarát fejlesztés bevezetésével.

Új rendszer, új élmény:  így formálja át a MÁV a balatoni utazást

A kísérleti projekt keretében peron-szektorokra osztják fel az állomásokat. Az egyes szektorokat betűkkel és számokkal ellátott táblák jelölik, amelyek segítenek meghatározni, hogy a vonatszerelvény melyik része hol fog megállni. Így az utasok már érkezéskor megnézhetik a tájékoztató táblákat és odasétálhatnak ahhoz a ponthoz, ahova az szerelvényük fog megérkezni.

Az új és korszerű rendszernek köszönhetően elkerülhető a tolongás, a vonatok kereséséből adódó káosz és a kapkodás. Az utasok pontosan tudni fogják, hová kell állniuk a peronon, ennek köszönhetően, valószínűleg elkerülhető a kapkodás és tolongás – ez pedig gyorsabb felszállási ritmust, a vonatok pontosabb indulását, kevesebb késést és egy sokkal kiszámíthatóbb, átláthatóbb menetrend szerinti közlekedést eredményez, különösen a nyári  csúcsidőszakban.

Már nem kell a vonat mellé rohanva keresni a megfelelő kocsit: minden információ elérhető előre, struktúráltan és átláthatóan.

Hol indul a teszt?

A kezdeti szakaszban 11 balatoni állomás csatlakozik a programhoz – többek között Siófok, Balatonfüred, Fonyód és Keszthely. A cél, hogy a nyár végére ez a szám elérje a 44-et. Ez azt jelenti, hogy szinte az egész balatoni térségben találkozhatunk majd az új szektoros rendszerrel.

De ez még nem minden: az év második felében már a jegyek is tartalmazni fogják azt az információt, melyik szektorban érdemes várakozni. Így idővel a tájékoztató táblákra sem lesz szükség – az utas már a jegy alapján pontosan tudni fogja, hová kell állnia a peronon.

Miért számít ez valódi áttörésnek?

Ez az újítás nem egy technológiai szenzáció, hanem egy tudatosan megtervezett, utasbarát lépés. Lényege, hogy egyszerű eszközökkel tegye gördülékenyebbé a vonatközlekedést, csökkentse a várakozással és bizonytalansággal járó feszültséget, és valódi időmegtakarítást kínáljon. A MÁV ezzel a fejlesztéssel egyidőben modernizál, illetve kézzelfogható kényelmet teremt az utazók számára – különösen a forgalmas balatoni szezonban.

Kis lépés a peronon, nagy ugrás az utasélménybe

A változás elkezdődött – és ha működik, könnyen lehet, hogy az ország más területein is ez lesz az új alapértelmezett rendszer a MÁV várópontjain. Mert néha egy jól elhelyezett tájékoztató, egy egyszerű szektorjelölés vagy egy logikusan kialakított peron-rendszer éppen elég ahhoz, hogy valóban megváltoztassa az életünket.

Az alábbi videóban látható a vonat közlekedést és tájékoztatást forradalmasító bejelentés, a MÁV vezérigazgatója, Hegyi Zsolt jóvoltából: