Így teheted tönkre a kocsidat a benzinkúton, ezt nem híresztelik az olajmágnások
Mindenki a benzináraktól fél, pedig az igazán kellemetlen meglepetés akkor érhet, ha elhajtunk a kútról.
Biztosan sok autós számára ismerős a jelenet: a benzinkúton kattan a töltőpisztoly, jelezve, hogy a tank megtelt, ám a sofőr mégis megpróbál még néhány litert bepúpozni a rendszerbe.
Amikor kiderül, hogy a tank gyári kapacitásánál jóval több üzemanyag ment bele az autóba, sokan azonnal a kutast és a mérőműszereket vádolják csalással. Pedig a magyarázat a fizikában rejlik.
A plusz üzemanyag ilyenkor az úgynevezett tágulási tartályba áramlik. Erre a térre azért van szükség, mert a hőmérséklet-változás hatására a benzin vagy a gázolaj térfogata tágul, és ha a folyadéknak nem maradna elegendő helye, a tankban lévő levegő nyomása veszélyesen megemelkedne.
Egy osztrák Pennyben szakadt el a magyar vásárló cérnája, kikelt magából a hazai termékek miatt, konkrét példákat mondott
Olvass tovább...
Környezetszennyezés és elpazarolt forintok a szuszogón keresztül
A kattanás utáni kényszeres rátankolásnak komoly hátulütői vannak, amire a autószerelők is rendszeresen figyelmeztetnek. Ha a tankot teljesen színültig töltjük, és nem hagyunk helyet a táguló levegőnek, az üzemanyag az első szabad utat fogja keresni a távozásra.
Ez a pont jellemzően a tankbetöltő nyílás szuszogója vagy egy túlfolyócső az autó alján. A túltankolással így nemcsak a méregdrága üzemanyagot pazaroljuk el, hanem a szabadba, a környezetbe engedjük a hajtóanyagot.
Különösen igaz ez a Volkswagen-konszern régebbi autóira, ahol a trükkös szelepek miatt a gyanútlan autósok akár 5-10 liter pluszt is képesek benyomni a rendszerbe - teljesen feleslegesen.
Soha ennyire megalázó videó még nem készült Mészáros Lőrincről, a Fidesz bukása után mindent szabad
Olvass tovább...
Százezres szervizszámla: így teszi tönkre a benzintenger az aktív szénszűrőt
A környezeti károkon túl a túltankolás az autó modern emissziós rendszerét is képes teljesen tönkretenni. Az üzemanyag-párologtató rendszer feladata, hogy az összegyűlt benzingőzöket megszűrje és visszavezesse a motorba.
Egy kiadósabb, erőszakos túltankolás alkalmával azonban a folyékony üzemanyag elárasztja az aktív szénszűrőt. Ha ez a szűrő tartósan áll a benzinben, teljesen használhatatlanná válik és tönkremegy.
Ennek a környezetvédelmi rendszernek a cseréje pedig típustól függően ma már 40 és 200 ezer forint közötti kiadást jelent.
Érdemes tehát megfogadni a gyártók kézikönyvében leírtakat: az első kattanás után fejezzük be a tankolást, mert az a néhány plusz kilométer nem ér meg egy százezres javítást.
