Megtalálták Magyarország legrosszabb útját, botrányos dolgokat láttak a helyszínen
Kiderült, hol van az az útszakasz, ahol a sofőrök inkább a szántóföldön menekülnek.
Évtizedes probléma, hogy a hazai közlekedők számára a mindennapi utazás gyakran felér egy túlélőtúrával. Bár az autópálya-hálózat folyamatosan bővül, a mellékutak és az összekötő szakaszok állapota sok helyen kritikán aluli szintre süllyedt.
A magyar autósok már szinte megtanultak együtt élni a futóműgyilkos úthibákkal, de van egy pont, ahol a hanyag karbantartás már konkrét veszélyt és elszigeteltséget okoz.
Időről időre felmerül a kérdés: hol húzódik a határ a „rossz út” és a „közlekedésre alkalmatlan felület” között?
Ezt a kérdést járta körbe az egyik legnépszerűbb autós szakportál, amikor úgy döntött, nevesíti a legdurvább helyszíneket.
A Totalcar megszavazta: Íme a legrosszabb útszakasz
A Totalcar szerkesztősége idén is meghirdette a kétes dicsőséggel járó címet, keresve azt a helyet, ahol az aszfalt már csak emléknyomokban fedezhető fel. A szavazás és a helyszíni szemlék alapján a vidéki kategória győztese, és egyben Magyarország legrosszabb útszakasza a Mezőberény és Bélmegyer közötti, 4237-es számú út lett.
Fidesz-feliratú koporsóval száguldott végig egy halottszállító Budapesten, bekamerázták az ablakán
Olvass tovább...
A stáb tapasztalatai szerint ezen a részen már nem is „út” van, hanem egy összefüggő roncsderbi-pálya, ahol a sofőrök többsége inkább a padkán vagy a szántóföld szélén közlekedik, mert az még mindig simább, mint a valaha volt burkolat.
Honvédségi múlt és a méretes kátyúk jelene
A győztes útszakasz története egészen a katonai időkig nyúlik vissza, hiszen eredetileg hadi útvonalként funkcionált. Bár nagyjából 25 évvel ezelőtt kapott egy réteg aszfaltot, azóta az időjárás és a mezőgazdasági gépek könyörtelenül elpusztították.
A helyszínen nem ritkák az „autóméretű” lyukak sem. Egy-egy méretes kátyú alkalmas arra is, hogy azonnal tönkretegye egy személyautó futóművét vagy kerekét.
A Totalcar munkatársa a helyszínen egy akkora aszfalttömböt emelt ki az úttest közepéről, ami önmagában is bizonyítja: itt a szerkezeti integritás már teljesen megszűnt.
Amikor elfogy a közút
A helyzet súlyosságát fokozza, hogy Bélmegyer lakói számára ez a 18 kilométeres szakasz jelenti az elsődleges összeköttetést a külvilággal Mezőberény felé. Bár néhány évvel ezelőtt egy rövid, 3 kilométeres részt felújítottak, a maradék 15 kilométer gyakorlatilag járhatatlan.
Kétszer zavarták el a potenciális vásárlót egy autószalonban, több pofátlan mondat is elhangzott
Olvass tovább...
A teszteléshez használt modern, ringató futóművel rendelkező kínai Geely is elvérzett a terepen; a kényelemről szó sem lehetett, csupán a botrányos rázkódásról.
